Hur beräknas lyftinducerat motstånd?
Hur beräknas lyftinducerat motstånd?

Video: Hur beräknas lyftinducerat motstånd?

Video: Hur beräknas lyftinducerat motstånd?
Video: Fysik 2 Magnetiskt flöde och induktionslagen 2024, November
Anonim

De inducerat motstånd koefficienten är lika med kvadraten på hiss koefficient (Cl) dividerat med kvantiteten: pi (3,14159) gånger bildförhållandet (Ar) gånger en effektivitetsfaktor (e). Bildförhållandet är kvadraten på spännvidden dividerad med vingarean.

Följaktligen, hur kan lyftinducerad motstånd minskas?

Andra sätt att minska det inducerade motståndet och spetsvirvelstyrka i en vingdesign baseras också på reducerande mängden luft rör sig uppåt vid vingspetsen genom att sikta på att generera relativt mer av hiss borta från tips. Vingavsmalning mot spetsen hjälper till att vrida vingarna.

Likaså, varför minskar lyftinducerat motstånd med hastigheten? Inducerat motstånd minskar med (kvadrat på) fart (för konstant hiss ), eftersom vid högre fart det finns mer luft att accelerera, så den behöver bara accelereras med mindre.

Helt enkelt så, varför är inducerad dragning en biprodukt av lyft?

Inducerad dragning är en oundviklig konsekvens av hiss och produceras genom passage av en aerofoil (t.ex. vinge eller stjärtplan) genom luften. Luft som strömmar över toppen av en ving tenderar att strömma inåt eftersom det minskade trycket över den övre ytan är mindre än trycket utanför vingspetsen.

Hur beräknar man inducerat motstånd?

De inducerad motstånd koefficienten är lika med kvadraten på lyftkoefficienten (Cl) dividerat med kvantiteten: pi (3,14159) gånger bildförhållandet (Ar) gånger en effektivitetsfaktor (e). Bildförhållandet är kvadraten på spännvidden dividerad med vingarean.

Rekommenderad: